Palaute: Kunnossapito - Katujen ja väylien kunnossapito
Luontipäivä:
8.1.2025
Miten voi olla mahdollista, että käytännössä mitään katuja ei ole aurattu edes kaupungin keskustassa klo 17 mennessä, kun lunta on satanut melkein kaksi päivää putkeen? Kevyen liikenteen väylät olivat lähes käyttökelvottomassa kunnossa, pyöräilystä leveärenkaisella maastopyörälläkään ei voinut edes haaveilla. On myös täysin käsittämätöntä, ettei yli kolmen kilometrin matkalla keskustasta idän suuntaan näkynyt yhden yhtään auraa työssä, kun kadut ovat kyseissä kunnossa.
Tällainen katujen kunnossapito vangitsee esimerkiksi pyörätuolilla tai rollaattorin kanssa liikkuvat henkilöt kotiinsa, kuten myös lastenvaunujen kanssa liikkuvat. Kaikilla ei ole mahdollisuutta valita autoa kulkuvälineeksi.
Lisäksi Lappeenrannan kaupunki mainostaa suureellisesti olevansa mitä vihrein kaupunki, mutta ainakaan kevyen liikenteen väylien kunnossapidon priorisoinnissa tämä ei näy millään tavalla. Herää myös kysymys, mitä järkeä on rakentaa hienoja ja kalliita pyöräbaanoja, jos niitä ei pidettä käyttökelpoisina ja lisäksi niitä käytetään välillä päivätolkulla lumikasojen säilyttämiseen.
Mielestäni kaupungin olisi syytä myös katujen kunnossapitoa suunnitellessa ottaa huomioon kävelyn ja pyöräilyn merkittävät kansanterveydelliset vaikutukset. Jos kevyen liikenteen väylät pidetään kunnossa ja ihmiset pääsevät liikkumaan ympäri vuoden, voidaan saavuttaa huomattavia säästöjä sote-puolella. Jos väylät taas ovat jatkuvasti tämänpäiväisessä kunnossa, niin on todella helppo ymmärtää niitä ihmisiä, jotka vaihtavat kävelyn tai pyöräilyn talveksi (ja sitä kautta ehkä lopullisesti) autoiluun.
Tällainen katujen kunnossapito vangitsee esimerkiksi pyörätuolilla tai rollaattorin kanssa liikkuvat henkilöt kotiinsa, kuten myös lastenvaunujen kanssa liikkuvat. Kaikilla ei ole mahdollisuutta valita autoa kulkuvälineeksi.
Lisäksi Lappeenrannan kaupunki mainostaa suureellisesti olevansa mitä vihrein kaupunki, mutta ainakaan kevyen liikenteen väylien kunnossapidon priorisoinnissa tämä ei näy millään tavalla. Herää myös kysymys, mitä järkeä on rakentaa hienoja ja kalliita pyöräbaanoja, jos niitä ei pidettä käyttökelpoisina ja lisäksi niitä käytetään välillä päivätolkulla lumikasojen säilyttämiseen.
Mielestäni kaupungin olisi syytä myös katujen kunnossapitoa suunnitellessa ottaa huomioon kävelyn ja pyöräilyn merkittävät kansanterveydelliset vaikutukset. Jos kevyen liikenteen väylät pidetään kunnossa ja ihmiset pääsevät liikkumaan ympäri vuoden, voidaan saavuttaa huomattavia säästöjä sote-puolella. Jos väylät taas ovat jatkuvasti tämänpäiväisessä kunnossa, niin on todella helppo ymmärtää niitä ihmisiä, jotka vaihtavat kävelyn tai pyöräilyn talveksi (ja sitä kautta ehkä lopullisesti) autoiluun.
Käsittely
Tila:
Käsitelty
Hei ja kiitos palautteesta. Eilen satoi noin 25cm lunta aamun ja iltapäivän välissä. Kaikki aurauskalusto oli liikkeellä heti aamusta lähtien kun kertymä ylitti aurauskynnyksen. Kaikki kevyenliikenteen väylät aurattiin aamullä ja aamupäivällä. Pääteitä aurattiin koko kalustolla aamu seitsemästä iltapäivään kunnes kuskeilla tulee lakisääteinen aika täyteen. Kertymä on vain niin suuri, että se voi yksittäiselle kulkijalle näyttää siltä että mitään ei tehdä, varsinkaan jos ei näe yhtään konetta. Auraustilannetta voi seurata ajantasaisesti https://lappeenranta.fluentprogress.fi/LappeenrantaRoadInfo/ Tuosta näkee suoraan mikä on aurattu ja milloin.
